近日（8月28日），东风本田全新XR-V正式宣布上市，新车共推出3款车型，售价区间为13.29-15.29万。作为换代车型，新车外观内饰发生了翻天覆地的变化，动力系统则为1.5T+CVT，日常行驶以平顺为主。

上市至今8年有余，120万用户的销量数据是不会骗人的。近日，全新XR-V正式宣布上市，对于用于而言期待已久的产品得以更新，对于本田而言全新XR-V的上市，将会进一步提升本田在国内全品类矩阵的优势。

细节上，全新六边形大尺寸中网采用镀铬点阵式设计，搭配两侧扁平化灯组设计，视觉效果具备一定的运动感和攻击性。而前保险杠底部的镀铬装饰，在靠近车辆左侧部分还加入一个“闪电”元素，个性十足。灯组部分，则均为LED光源，照明效果无须担心。

侧面轮廓则与现款基本相似，由于长度与宽度的增加，使得新车在姿态上更加低趴、更加动感。尾部采用主流的贯穿式灯组设计，点亮后辨识度极高，与e:NS1的设计风格较为相似。

内饰部分的革新同样足够彻底，本田家族最新的设计风格，使得车内在保持简洁易用的同时，在科技感与立体感的把控上同样十分到位。最新的HondaCONNECT3.0智导互联系统，支持在线导航、在线音乐、语音交互，以及百度CarLife手机互联。主被动安全部分，则搭载最新的HondaSENSING安全超感系统，具备ACC主动巡航控制、LWD车道偏移预警、FCW预碰撞警示、LKAS车道保持辅助等系统，支持L2级别驾驶辅助能力。

空间则依旧是全新XR-V的拿手好戏，前排不用担心，能够满足大多数人的需求。最为吸引人，或者其最大的亮点是后排，本田“魔术空间”的称号当之无愧。整体后排在满足日常乘坐需求的同时，后排座椅不仅支持分割放倒，坐垫还可上掀，体积较大的物品可直接放置在后排地板，简直不要太实用。

动力部分，全新XR-V则搭载1.5LNA发动机，其最大马力为124Ps，匹配CVT变速器。整体表现以平顺为主，但好在初段调校比较敏感，日常城市使用整体还是非常灵活的。但如果对动力有更大的需求，那么这套动力系统可能会让您失望。而底盘悬架调校部分，整车依然是本田那种轻松好开的风格，非常容易上手，且能够与大多数消费者产生呼应，还是有一定乐趣的。

总结：

根据目前最新消息来看，全新XR-V很有可能将仅推出1.5T+CVT的动力版本，此前猜测可能会推出的1.5T版本及1.5L混动，或将不会出现。根据推测来看，这两套动力或将会出现在本田最新的HR-V上，为用户提供更多个性的产品。

当然，就仅全新XR-V而言，整体外观内饰设计变化足够彻底。同时，在智能互联科技，以及主被动安全与驾驶辅助系统部分的提升还是很有看点的。如果您仅用作日常代步使用，且看中全新XR-V多变的空间、精致时尚的设计，以及不俗的可靠性，那么全新XR-V还是非常值得选择的。